Létezik egy nem hivatalos verseny, amelyben még senkinek sem sikerült letaszítania Franciaországot a trónjáról – írja a lap.

Franciaország továbbra is birtokolja az autólopások Európa-bajnokának címét.

A Belügyminisztérium által a múlt héten közzétett legfrissebb adatok szerint 2025-ben 125 200 ellopott járművel Franciaország továbbra is kiemelkedik, annak ellenére, hogy tavaly 9%-os csökkenést mutatott 2024-hez képest. 

Ez a szám azonban továbbra is túl magas, és tükrözi a gépjárműbűnözés elmúlt években tapasztalt egyre növekvő professzionalizálódását, a hálózatok szerveződésével és az új technológiák használatával. „Gyakorlatilag elmúltak azok az idők, amikor egy tolvaj feszítővassal lopott el egy autót vagy betört egy ablakot” – állítja a Coyote Biztonságos Lopás- és Visszaszerzési Megfigyelőközpont.

A szakértők szerint Franciaország az „előnyös földrajzi elhelyezkedéséért”, valamint az „európai kikötőkhöz való hozzáféréséért” fizeti az árát, legyen szó Hollandiáról, Spanyolországról vagy Belgiumról. Nem véletlen, hogy a leginkább érintett régiók ezekkel az országokkal határosak. „Amint odaérnek, az autót konténerbe teszik, és nagyon messzire szállítják” – magyarázza Stéphane Curtelin, a Coyote marketing- és termékigazgatója.

„Ezért fontos nagyon gyorsan reagálni, amint észreveszik a lopást és bejelentést tesznek róla, hogy közbeléphessünk. A lopás nagyon gyorsan történik. Az autókat néha egy ideig közvetlenül a földalatti parkolókban, egy dobozban tárolják, nagyon közel a lopás helyszínéhez, és ilyenkor nehéz megtalálni őket hatékony követési módszer nélkül” – folytatja Stéphane Curtelin.

A tolvajokat különösen érdeklő autók a francia autók… A lopások számának 4%-os csökkenése ellenére a Clio IV továbbra is a lista élén áll 2025-ben, közel 2300 ellopott járművel az Argos Lopásmegfigyelő Központ adatai szerint. Ezt követi a Peugeot 3008 II (1504 ellopott jármű), a Peugeot 308 II (1462), majd a Renault Megane IV (1270). A forgalomban lévő járművek számához viszonyítva a Toyota RAV4 V a leginkább érintett, majd a Lexus RX II, a Lexus NX és az Audi A3 III következik.

A terepjárók a lopások közel 70%-át teszik ki (a Coyote Secure által felszerelt járművek között). Az összes modellt tekintve a hibrid terepjárók teszik ki az összes lopás közel felét, gyakran „a katalizátorukban található ritka fémek miatt, amelyek nagyon értékesek” – magyarázza Stéphane Curtelin. „De azért is, mert könnyen továbbértékesíthetők a használt autók piacán.”

Ám a lopások száma nem csökken.

„Franciaországban négy percenként lopnak el egy autót” 

– sajnálkozik Stéphane Curtelin, a Coyote marketingigazgatója. A vállalat nyomonkövető rendszert kínál az ellopott járművek megtalálásához.

„Ez továbbra is súlyos probléma, amelyet a franciák alábecsülnek, figyelmen kívül hagynak és félreértenek” – teszi hozzá a vezető, amikor a 2018 óta publikált, a járműlopásokról és az ellopott járművek visszaszerzéséről szóló új jelentésükről beszél. A jelentés egy házon belüli eszközön alapul, amely 500 000, a vállalat által értékesített nyomkövetővel felszerelt jármű adatait elemzi.