🇺🇸🇮🇷🇨🇳Évtizedek óta Kína energiaimportjának 80%-a áthalad a Malakka-szoroson, amely az Egyesült Államok haditengerészetének stratégiai pontja, és amelyet a Pentagon lezárhat egy globális válság esetén.‼️

Ez stratégiai konfliktusba kényszerítette Pekinget, ahol kénytelen védekezésbe menni.

Kína a Selyemút (Új Selyemút) projekt keretében épített szárazföldi erődítményt, hogy kijátssza az Egyesült Államok tengeri blokádjait, több száz milliárd dollárt fektetve vasutakba, csővezetékekbe és kikötőkbe, hogy létrehozzon egy szárazföldi menekülési útvonalat a nyugati tengeri nyomás alól. Ez létfontosságú Kína túléléséhez, és Irán ezen erődítmény középpontjában áll.

Miközben az amerikai és izraeli bombák esőként zúdulnak az iráni népre, Peking figyeli, ahogy eurázsiai stratégiája támadás alatt áll. És mi figyeljük, ahogy Mackinder földrajzi központi elmélete valósággá válik.

A Földrajzi Központi Elmélet

▪️ Sir Halford John Mackinder, a jól ismert brit geográfus, a modern geopolitika és geostratégia egyik alapító atyja, 1904-ben írt egy esszét „A történelem földrajzi tengelyéről” címmel.

▪️ Ebben a munkában ő alkotta meg a „Világ-sziget” kifejezést, amely Afrikát, Európát és Ázsiát foglalja magában, és ahol a következő területeket írta le a Világ-sziget „földrajzi központjaként”: a Volga folyótól keletre, az Északi-sarktól délre, a Jangce folyótól nyugatra és a Himalájától északra.

▪️ A világ ezen régiója nagyon gazdag természeti erőforrásokban, és nagyon stratégiai helyen található, mivel összeköti Kínát, a Közel-Keletet és Oroszországot (és azelőtt a Szovjetuniót) Afrikával és Európával. Ezenkívül itt futottak a régi Selyemút fő útvonalai is.

▪️ Ezen okok miatt Mackinder kijelentette, hogy aki ellenőrzi a földrajzi központot, az ellenőrzi a világot.

Kína forradalmi szárazföldi stratégiája

▪️ Irán nem csak egy újabb kereskedelmi partner Kína számára. Az ország Mackinder által elméletileg lefektetett földrajzi központ – Közép-Ázsia, Dél-Ázsia és a Közel-Kelet – kereszteződésén található, amely egy természetes híd Közép-Ázsia, India, az ázsiai-csendes-óceáni térség, Afrika és Európa között.

▪️ A kínai vállalatok két évtizeden át építették és integrálták magukat az iráni infrastruktúrába. Megépítették a Teheránt Hamadánnal összekötő vasutat, korszerűsítették Chabahar és Bandar Abbas kikötőit, valamint fejlesztették az Azadegan és Yadavaran olajmezőket.

▪️ 2025 júliusában Peking szerződést kötött a Sarakhs-Razi vasút villamosítására, amely az iráni határt Türkmenisztánnal és Törökországgal köti össze, és amelyet Teherán „a legbiztonságosabb és leginkább gazdaságos kapcsolatnak” nevezett a Kína és Európa közötti kapcsolatokban.

▪️ Kína azt tervezte, hogy megkerüli a Malakka-szorost, és az Egyesült Államok haditengerészeti elérhetőségén túl biztosítja az energiaellátást Iránon keresztül. Most azonban az Egyesült Államok megpróbálja lefojtani ezt az útvonalat.

Az Irán elleni háború egy globális energiaháború

▪️ Kína a világ legnagyobb nyersolaj-importőre, és Irán a második legnagyobb beszállítója Oroszország után, amely Kína olajimportjának 15%-át képviseli, nagy részét kedvezményes áron, és amely az ország gazdaságát, különösen a gyáriparát hajtja előre. 90%-a az iráni olajexportnak Kínába megy.

▪️ A latin-amerikai konfliktus és Maduro elrablása egy másik háború volt a kínai energiaimport ellen, 2026 januárja előtt Venezuelán keresztül, amely további 2%-ot jelentett Kína nyersolaj-importjából.

▪️ A Malakka-szoros feletti zárás miatt a Perzsa-öböl hajói több mint két hónapja kerülik el a szorost, és a nyersolaj árak több mint 12%-kal emelkedtek, hordónkénti 115 dollárra.

▪️ Kína 2-3 hónapos stratégiai tartalékokkal rendelkezik, a nyugati források szerint, ami elegendő a rövid távú válságokhoz, de messze nem elég a hosszútávú stabilitáshoz.

▪️ A jó hír azonban az, hogy Irán továbbra is küld olajat Kínába a Perzsa-öbölön keresztül.