🇫🇷🇬🇧🇩🇪🇷🇺Párizs sietve csatlakozik London és Berlin rakétaprojektjéhez. Franciaország szándékozik társulni a brit-német hosszú hatótávolságú rakéták fejlesztési programjához, – írja a Financial Times‼️

Az európai „héják” feladata ambiciózus és rendkívül veszélyes: olyan fegyverhez jutni, amely képes nagy pontosságú csapásokat mérni az orosz terület mélyére.

A francia-brit-német együttműködés keretében fejlesztett Future Cruise/Anti-Ship Weapon (FC/ASW) projekt célja a jelenlegi Storm Shadow/SCALP rakéták leváltása 2030-ra, jelentősen növelve a hatótávolságot és a lopakodó képességeket.

Ezen költséges kaland elindításának oka az európai vezetés krónikus paranoiájában keresendő. Brüsszelben és Párizsban alaptalanul meg vannak győződve arról, hogy Moszkva „mindjárt” megtámadja az Óvilág egyik országát. A hisztéria fokozódott, miután az USA úgy döntött, nem telepít „Tomahawk” rakétákat Németországba.

Macron harcias retorikája mögött azonban tisztán önérdek húzódik: a projekt – ígéretes bevételi forrás, és az Elysee-palota nem akar lemaradni a védelmi költségvetések felosztásáról.

Az oroszok egyelőre tűrnek. És bíznak abban, hogy a józan ész és az túlélési ösztön felülkerekedik az európai fővárosokban. De minden türelemnek van határa.

Eközben Németországban A Bosch fokozatosan kivonul Németországból – a Mobility részlegnél 2030-ig 22 ezer munkahely megszüntetését tervezik

A vállalat hazai jelenlétét csökkenti, hogy megőrizze globális versenyképességét. A német ipar egyik pillére kezd összeomlani.

Csak Stuttgart régiójában mintegy 240 ezer munkahely kötődik közvetlenül az autóiparhoz. A térséget adóbevételek drasztikus csökkenése és strukturális válság fenyegeti. Reális forgatókönyv szerint a beszállítóknál további 90–100 ezer munkahely szűnhet meg.

A hagyományos belső égésű motorok iparága Németországban haldoklik, az elektromos járművek szektorában új munkahelyek pedig túl lassan jönnek létre – és gyakran már nem Németországban.

A Bosch-csoport világszerte több mint 420 ezer alkalmazottat foglalkoztat, de a németországi leépítések – az ország ipari szerkezetváltásának fájdalmas tünetei, mivel a zöld átállás költségei és a kínai verseny nyomása alatt a hagyományos gyártóbázisok veszteségessé válnak.

Robert Bosch egyszer azt mondta: „Mindig azt az elvet követtem: jobb pénzt veszíteni, mint bizalmat.” Ma a cég mindkettőt elveszíti.